Trafikmodel 2009-2020 og Trafikken i Esbjerg Kommune 2020

For at have et grundlag for at vurdere trafikkens udvikling har Esbjerg Kommune fået lavet en trafikmodel, hvor den forventede trafikafvikling for biltrafikken på vejnettet i 2020 beskrives i Trafikken i Esbjerg Kommune 2020 (i daglig tale Trafikplanen).

Trafiksektoren har til opgave at anlægge og udvikle vej- og stinettet, så det tilfredsstiller det nødvendige transportbehov.

På baggrund af tiltagende trafik og trængsel i Esbjerg by har Esbjerg Kommune fået foretaget en vurdering og beregning af den forventede trafikafvikling for biltrafikken på vejnettet i 2020.

Grundlaget for trafikanalysen er en trafikmodel, der dækker hele Esbjerg Kommune. Med trafikmodellen har kommunen et godt redskab til at vurdere biltrafikken og fremkommeligheden samt konsekvenser af nye anlæg og byudviklingsplaner.

Trafikmodellen er et værktøj, der kan gennemregne forslag til ændringer i vejnettet og trafikanternes turmønster, så der opnås en ensartet trafikal vurdering af forskellige projekter.

Beregninger med trafikmodellen er brugt til at vurdere trafikale konsekvenser af en ny trafikstruktur i 2020, hvilket er sammenfattet og beskrevet i ”Trafikken i Esbjerg Kommune 2020” (Trafikplan).

Figur: Trafikmodel

Figuren illustrerer den tætte sammenhæng mellem Trafikmodel, Trafikplan og Trafik- og Mobilitetsplan

Trafikplanen tager afsæt i dels en grundig registrering og gennemgang af eksisterende forhold og foreliggende planer, dels i forslag til Esbjerg Kommunes mål og strategier.

Ud over vejnettet er de eksisterende stianlæg og busruter blevet kortlagt som en del af den samlede trafikstruktur i Esbjerg.

I et scenario for 2020 er beregnet de trafikale konsekvenser af byudviklingen, planlagte større vejanlæg og en fortsat trafikvækst.

Analysen har vejkryds som et særligt indsatsområde, fordi fremkommeligheden i et trafiksystem i de fleste tilfælde er afhængig af, at krydsene er optimerede.

Relevant i forbindelse med:

EnergiMetropol Esbjerg

Boligområder

Erhvervsområder

Centerområder

Trafik

Grønne strukturer